Quels contrôles réaliser si les lames carbure du kit-premium salissent la surface d’une pièce laquée ?
Situation éditoriale : Un atelier de finition constate salissures et micro-rayures sur pièces laquées après usinage avec le kit-premium-lames-de-rechange-en-carbure. L’enjeu est d’identifier si la source provient des lames, des copeaux, ou d’une interaction chimique/thermique.
Contrôles pertinents : 1) Examiner les arêtes pour dépôts adhérents ou transfert de matière après usinage ; 2) Tester une coupe sur un morceau témoin laqué avec réglages d’avance différents pour voir variation des dépôts ; 3) Vérifier l’état des dispositifs d’extraction/aspiration et la propreté des éléments en contact pour limiter recirculation de particules.
Précaution et question : Travailler hors tension et porter EPI pour manipuler pièces laquées. Pouvez-vous fournir photos des dépôts, décrire l’essence de la laque et préciser extraction/aspiration en place ?
Équipe FlexiPro — sujet éditorial.