Peut-on identifier une fissure interne sur des lames carbure du kit-premium après chute ?
Situation éditoriale : Après réception d’un kit-premium-lames-de-rechange-en-carbure potentiellement heurté, on cherche des méthodes non destructives pour déceler fissures internes sans détruire la pièce.
Contrôles pertinents : 1) Test par inspection visuelle à fort grossissement et sous éclairage rasoir ; 2) Utilisation d’un contrôle par sonnerie (tap test) comparatif entre lames suspectes et témoins ; 3) Utilisation d’un équipement d’essai non destructif accessible (ultrasons de poche si disponible) pour déceler discontinuités.
Précaution et question : Évitez toute manipulation qui détériore la pièce. Avez-vous accès à un équipement NDT et pouvez-vous poster la méthode de réglage et les résultats ?
Équipe FlexiPro — sujet éditorial.